Combustibles: hasta $1.000 subirá transporte público en algunos recorridos en provincia de Llanquihue

2026-03-26 - 13:11

Hasta mil pesos subirá el transporte terrestre en algunos recorridos de la provincia de Llanquihue con el alza de los combustibles, mientras que se mantendrá la tarifa en los transportes marítimos subsidiados, lo que no incluye al Canal de Chacao. A su vez, desde los Gobiernos Regionales señalaron que los costos de esta emergencia deben ser asumidos por el Ministerio de Transportes. Lee también... Alza de combustibles pone en jaque los presupuestos de municipios de la provincia de Osorno Miércoles 25 Marzo, 2026 | 12:46 Ante el importante alza de los combustibles que ya comenzó a regir esta jornada, las consecuencias ya se viven en los precios en el transporte público en algunos tramos entre comunas y es considerable. Preocupación existe porque en recorridos desde Puerto Montt a Cochamó o Fresia, por ejemplo, el precio subió mil pesos, mientras que entre Puerto Varas y Ensenada subió en 800 pesos. A esto, se suma que esos tramos, considerados rurales, no cuentan con regulación que ponga un tope de aumento o que exija un aviso de 30 o 15 días previos. Por ello, el presidente de la Asociación de Funcionarios del Transporte Público de la provincia de Llanquihue, Jordy Valenzuela, precisó que “estamos sumamente preocupados por las alzas que se están anunciando estos días. Por ejemplo, de Puerto Varas a Ensenada subiría 800 pesos; en Fresia-Puerto Montt se estaría hablando que sube 1.000 pesos; de Cochamó a Puerto Montt, 1.000 pesos; de Llanquihue a Puerto Montt subiría 400 pesos más; 300 pesos entre Frutillar y Puerto Montt”. “Nosotros lo primero que creemos es que es importante que las autoridades regionales, el gobernador regional, los diputados, todas las autoridades de la región puedan expresarse hacia el Gobierno para que se pueda incluir a todos los tipos de transportes dentro del congelamiento de tarifas”, agregó Valenzuela. Mientras tanto, los tramos de transporte subsidiado se mantendrán congelados. En el ámbito terrestre, esto aplica al interior de Puerto Montt, Castro, Quellón y Osorno, así como los tramos desde Chaitén a Palena y Futaleufú o al interior de Llanada Grande, pero particularmente en los tramos marítimos como el Estuario del Reloncaví, Canal Dalcahue, Canal Yal, Isla Puluqui – Calbuco, Lago Tagua-Tagua; entre otros. Sin embargo, el Canal Chacao no está subsidiado, por lo que podría tener variaciones. Desde Transmarchilay, una de las dos empresas que opera en el tramo, su Gerente General, César Hechenleitner, dijo que “en el caso de los servicios subsidiados, nos obliga ahí a revisar estos mecanismos de ajuste que hay en estos contratos para mantener la continuidad, como el de La Arena, el de Calbuco-Puluqui, los de Canal Yal, Dalcahue, Maullín, Puerto Montt-Chaitén y Quellón-Cisnes”. “Los precios a los usuarios no se modifican y en los servicios comerciales, como es el caso de Pargua-Chacao, la verdad es que tenemos que revisar ahí, pero nosotros ya habíamos hecho un reajuste a principio de año y tenemos que revisar ahora qué es lo que corresponda, pero todavía no lo hemos definido”, sumó. Por su parte, el delegado Regional, Cristian Palma, en nombre del Gobierno, ya que no hay seremi de Transportes, reiteró las medidas ya anunciadas por el Ejecutivo, indicando que “se estarían congelando los precios de todos los medios de transporte subsidiados, como taxis básicos, como colectivos, transporte escolar y las barcazas también estarían entrando en este subsidio que congelaría la tarifa”. “Es que este problema no es de centralismo o descentralismo, este es un problema global. Entonces, si nos afecta de manera global, también tenemos que levantar las realidades locales”, manifestó además Palma. Ante la eventualidad de que el Gobierno central solicite a los Gobiernos Regionales que asuman el costo de los subsidios en el transporte regional, el Presidente de Agorechi y autoridad de Los Lagos, Alejandro Santana, rechazó esto e indicó que “la política de subsidio existe y, por lo tanto, se va a subsidiar al transporte. El tema es a través de qué mecanismo, y nosotros creemos y estamos convencidos, y así se lo hicimos ver también al Presidente, de que debe ser administrado por una cartera dependiente del Gobierno nacional”. “Los gobiernos regionales ayudamos, colaboramos y lo vamos a seguir haciendo, pero dentro del plan de transporte del Gobierno regional o de los gobiernos regionales, pero no de una contingencia de una emergencia. Toda la disposición del mundo de los gobiernos regionales de aportar recursos, pero la contingencia de subsidio producto de un alza debe ser materia a resolver por el Ministerio de Transportes”, cerró. Cabe recordar que la bencina subió casi 400 pesos, mientras que el petróleo aumentó 580 pesos.