Concejo Municipal de Osorno propone limitar circulación de camiones en horario punta ante congestión
2026-03-23 - 16:01
En el Concejo Municipal de Osorno, en la región de Los Lagos, se propuso limitar la circulación de vehículos de carga en horario punta para reducir la congestión. Con ello se repone una iniciativa de larga data y que responde al aumento del parque automotor. El director de Tránsito del municipio, Luis Vilches, explicó que se trata de un proyecto que se está trabajando hace años. “Se les dan vías exclusivas (a los camiones), pero solamente en ciertos horarios. Con esto se busca regular el tránsito de camiones de enorme tonelaje y darles algunas vías para que ellos puedan llegar a distintos lugares de camiones”, añadió Vilches y aclaró que no se puede restringir la circulación porque Osorno es el paso para comunas como San Juan de la Costa y otras. Esto se reactivó por el alto flujo vehicular que existe en la zona, sobre todo en los horarios punta, donde el tránsito de camiones incrementa la congestión ya existente. Además, entre las medidas está prohibir su ingreso al centro de Osorno y Rahue por el deterioro que provocan en las calles. Dueños de camiones rechazan proyecto Desde la Asociación de Dueños de Camiones de Osorno rechazaron la iniciativa, asegurando que “no está consensuada con nosotros”, afirmó su presidente Jorge Vesperina. “Nosotros movemos toda la carga del sector ganadero y particular. Toda la carga de Chile se mueve por camiones, entonces, es muy importante que nos den soluciones”, aseveró. “Mal me parece que empiecen a decir que va a haber restricciones horarias para el tránsito de camiones en Osorno, siendo que no tenemos otra alternativa. No tenemos otro acceso para ir a frigorífico, a ferias, el tránsito hacia la costa de camiones forestales”, añadió el dirigente. El proyecto también contempla la habilitación de un “puerto seco” en las afueras de la comuna para concentrar la descarga de mercaderías, pero esa opción es desechada por la Asociación de Dueños de Camiones de Osorno, argumentando que hasta el momento “no ha resultado porque no ha habido la inversión privada”. Lo importante, afirmó Vesperina, es que se garantice el abastecimiento de “bienes y servicios que necesita la comunidad”. La iniciativa contempla coordinación con transportistas y participación ciudadana, y su implementación depende de un reglamento del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a solicitud del municipio. Con esto, se instala un debate en un escenario donde la comuna supera los 55 mil vehículos y suma cerca de 3 mil unidades al año, en un contexto de creciente congestión urbana.