Minvu suspende financiamiento de ciclovía en la Nueva Alameda
2026-03-26 - 16:21
El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) anunció la suspensión del financiamiento para la tercera etapa de la ciclovía del proyecto Nueva Alameda-Providencia, una de las iniciativas emblemáticas de movilidad urbana en la capital. La decisión se enmarca, según señalan desde el gobierno, en un escenario de alta presión presupuestaria, con un 97% de los recursos ya comprometidos por deudas de arrastre. La medida fue dada a conocer por el ministro Iván Poduje durante su primera participación en la comisión de Vivienda de la Cámara de Diputados, donde calificó la situación financiera como “gravísima”. En esa instancia, explicó que se optó por recortar gastos previamente comprometidos, incluyendo las obras vinculadas al eje Nueva Alameda. “Son carísimas y no tenemos prioridad para hacerlas”, afirmó el secretario de Estado, en referencia directa al proyecto de ciclovías, generando preocupación entre autoridades locales y organizaciones vinculadas al desarrollo urbano sustentable. La tercera etapa contemplaba un trazado de 8 kilómetros, con 48 cruces peatonales, conectando sectores clave como Lo Prado y Estación Central. El plan, que ya contaba con aprobación presupuestaria, consideraba una inversión de $2.500 millones para 2026 y $5.700 millones para 2027, recursos visados durante la gestión anterior. La iniciativa buscaba extender la red ciclista desde Plaza Italia hasta avenida Pajaritos, consolidando un corredor continuo para bicicletas en uno de los ejes más transitados de Santiago. Desde el ámbito regional, el gobernador metropolitano Claudio Orrego cuestionó la decisión y pidió al Ejecutivo reingresar el proyecto. “Hoy más que nunca, la bicicleta es un medio de transporte y no solo un deporte o un hobby”, enfatizó, destacando el rol clave de la movilidad sustentable en la ciudad. La paralización de esta etapa abre un nuevo foco de tensión entre el gobierno central y las autoridades locales, en medio de crecientes demandas por fortalecer el transporte no motorizado y enfrentar los desafíos de congestión y contaminación en Santiago.