MOP relanza licitación para ampliar el Aeropuerto de Santiago y activa plan nacional de modernización aeroportuaria

2026-03-25 - 23:10

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció el inicio de un nuevo proceso de licitación del estudio de ampliación del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, principal terminal aéreo de Chile. La iniciativa será liderada por la Dirección General de Obras Públicas y la Dirección de Aeropuertos. El objetivo es actualizar el proyecto en base a las actuales proyecciones de demanda aérea, ajustarse al presupuesto disponible y fomentar la participación de empresas internacionales en el desarrollo del anteproyecto. La actualización del plan maestro, realizada entre 2021 y 2023, proyecta que el crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros y operaciones requerirá mejoras estructurales y una eventual expansión de capacidad con horizonte al año 2060. Ajustes al proceso: más competencia y participación internacional En el proceso anterior participaron cinco empresas, pero solo una cumplió los requisitos técnicos, presentando una oferta que superó en un 21% el presupuesto oficial, equivalente a $2.780 millones adicionales. El ministro Martín Arrau explicó que “existe un compromiso con mantener el estándar de primer nivel de la red aeroportuaria nacional, que ha significado -por ejemplo- el reconocimiento al aeropuerto más puntual del mundo en el caso de Arturo Merino Benítez la semana pasada. También con reforzar la alianza público privada, que es la que ha dado excelentes resultados en el país. Queremos seguir liderando en esta materia a nivel internacional”. El nuevo proceso considera la creación de un Registro Especial Internacional (REI), mecanismo que permitirá ampliar la participación de consultoras extranjeras mediante consorcios. Por su parte, el director general de Obras Públicas, Joaquín Dagá, señaló que “Dado que la concesión del aeropuerto se extendió hasta 2038, contamos con holguras y el tiempo necesario para relanzar esta licitación, efectuando los ajustes necesarios en el proceso. El objetivo es contar con las mejores proyecciones de demanda de pasajeros y carga, considerando el nuevo escenario del tráfico aéreo de los últimos años, y a partir de ello establecer un anteproyecto adecuado“. Plan nacional de modernización aeroportuaria en Chile El anuncio se enmarca en una agenda de modernización aeroportuaria nacional, impulsada por el MOP, que busca ampliar la capacidad, mejorar estándares de servicio y anticipar el crecimiento del transporte aéreo. Entre los proyectos ya avanzados se encuentran los anteproyectos para los aeropuertos de Cañal Bajo (Osorno), El Tepual (Puerto Montt) y Mocopulli (Chiloé), que integran la Red Aeroportuaria Sur. A estos se suman Balmaceda y Presidente Ibáñez, como parte de la Red Aeroportuaria Austral. Estas iniciativas contemplan ampliación de terminales, mejoras en pavimentos, incorporación de tecnología aeroportuaria y criterios de sostenibilidad energética y uso de agua. Nuevas inversiones y proyectos en regiones Durante 2026 también se iniciarán los diseños para los aeropuertos Carriel Sur (Concepción), La Florida (La Serena) y Diego Aracena (Iquique), anticipando el fin de sus concesiones. En paralelo, destaca el proyecto de ampliación del aeródromo de Puerto Natales, con una inversión estimada de $143 mil millones, orientado a fortalecer la conectividad en zonas turísticas. Asimismo, continúan obras como el mejoramiento del aeródromo Pichoy, con un 36% de avance, la renovación del área de movimiento en Balmaceda y la modernización del aeródromo Teniente Marsh en la Antártica, que alcanza un 73% de avance. El MOP también desarrolla estudios de demanda aérea para orientar futuras inversiones, incluyendo el transporte de carga en la macrozona centro sur y el potencial desarrollo del aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán, cuyos resultados estarán disponibles durante el primer semestre de 2026.